3月17日，捷尼赛思GV60正式上市，新车定位纯电动中型SUV，推出四款不同车型，指导价28.58-37.23万元，其单电机纯电续航最高可达645公里，四驱高性能版零百加速仅需4秒，综合实力非常强悍，未来将与特斯拉model Y、问界M5等同级别车型展开竞争。

捷尼赛思GV60造型相当短促，尺寸只有4515/1890/1595mm，而model Y车长4750mm，问界M5车长4770mm，GV60明显短了很多，不过它的轴距却达到了2900mm，是三款车当中最长的一个。

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前脸采用个性化进气格栅和双层LED前照灯，配备235/55规格轮胎和19英寸轮毂，A柱进行黑化处理，搭配隐藏式门把手，尾部设计相当个性，采用双层LED尾灯组，和贯穿式高位刹车灯，整车轿跑化风格浓重。

捷尼赛思GV60内饰布局同样极富个性化特点，中控台采用拼色面板，银色覆盖率很高，凸显质感，双幅式方向盘造型别致，前端为双12.3英寸连体大屏幕，而且全系配备了HUD抬头数字显示功能，车机系统功能同样十分丰富，比如支持手机互联映射、车联网、OTA升级等。

在方向盘多功能按键下方设置了两个圆形按键，左侧为驾驶模式切换，包括运动、经济、标准和自定义，右侧按键为“Boost”功率增大器，启动之后可以瞬间提升系统功率，提速性能改善明显。

全系配备自动空调，控制面板位于触控屏下方，采用银色环绕式造型，提供数字显示仪表盘，温度调节并未采用传统旋钮式，而是采用上下拨杆模式，支持空气净化、温度分区控制、负离子发生器。

捷尼赛思最经典的就是旋钮式电子档杆，接通电源之前为透明水晶球，启动车辆之后，水晶球底部翻转向上，驾驶者可以旋转调节档位。

捷尼赛思GV60提供前排手机无线充电、对外放电、蓝牙遥控钥匙、不可开启全景天窗、多色氛围灯、内外后视镜自动防眩目、前排多层隔音玻璃、电控后备箱等丰富功能；还标配L2级辅助驾驶系统、前后通风盘式制动器、360度全景影像、遥控泊车等全面的主被动安全功能。

捷尼赛思GV60的单电机后驱豪华版提供仿皮座椅，前排座椅带有电动调节和加热功能，双电机四驱旗舰版升级真皮座椅，增加前排座椅通风、驾驶位位置记忆，和副驾驶后排可调按键，虽然体格短促，但2900mm轴距绝非虚标，后排腿部目测可以保证两拳空余。

捷尼赛思GV60单电机后驱豪华版的CLTC纯电续航最高可达645公里，系统功率168千瓦、峰值扭矩350牛米，零百加速7.8秒；四驱豪华版和四驱旗舰版的CLTC纯电续航均为618公里，零百加速缩短至5.5秒；而双电机四驱高性能旗舰版的零百加速仅需4秒，系统功率提升至360千瓦，峰值扭矩高达700牛米。

全系支持400V快充和800V超快充，仅需18分钟即可实现10%充至80%电量，全系搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架，中高配增加电动四驱系统。

与model Y、问界M5对比来看，捷尼赛思GV60的优势主要体现在：小体格+大空间、Boost性能模式、超快充，以及个性化的细节体验，而且其入门级车型配置水平非常高，足以媲美同级别任何竞品的顶配，不足之处就是明显高于对手的售价，拉低了其性价比，短期内或许是小众派的选择，特别适合那些注重超级个性化、稀缺性的消费群体。