中国制造，如今早已成为人们值得信赖的力量。中国品牌汽车，也早已深入人心，成为大家购车的首选。其实，除了国内市场，还有些品牌在海外市场也同样表现优异。甚至，与一些手机品牌类似，有中国品牌汽车在主攻海外市场，成为“无人熟悉”的畅销品。

中汽协的数据显示，2022年中国汽车出口量突破300万，达到311.1万，其中新能源汽车出口量为67.9万，同比增长120%，这也让越来越多的车企，开始将目光投向海外。

欧洲市场环保法律严苛，消费者对电动车的接受度高，同时在需求量最大的小/微型电动车市场，也没有足够优秀的车型去满足。有中国新能源车企抓住机会，在欧洲市场打开了一片新的天地。

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它就是悠遥科技。2021年5月，悠遥科技面向欧洲市场推出的纯电小车YOYO，售价15900欧元。一经上市就迅速风靡欧洲大街小巷，甚至上市当年就收获了欧洲在售中国新能源品牌累计销量前三的优异成绩。

如今网点已经覆盖意大利、法国、西班牙、土耳其等欧洲主要国家。那么这样一款微型纯电车型为什么能在欧洲市场脱颖而出呢？

首先就是在造型上，YOYO车身小巧，可以穿梭在任何城市的角落，在一个标准车位下，甚至可以停放两台YOYO，其次再配合YOYO提供的3D打印个性化定制服务，用户可以在车侧门板、轮毂罩、前脸饰板等部位，根据自己的喜好挑选符合自身个性需求的样式设计及配色，极大程度上满足了用户的个性表达需求。

同时悠遥科技与欧洲能源巨头ENI（意大利石油公司）达成战略合作，在欧洲开展换电能源网络的运营，很好地解决了欧洲车主的补能问题。5年内，悠遥科技计划分4批打开欧洲不同城市，投放超过7000+换电站，争取给用户更好的补能体验。

据了解，悠遥计划在2023年全面进入东盟、日韩市场，并且将携YOYO国内版车型回归中国市场。预计今年上半年就会与国内消费者见面，一批次开放门店覆盖65个城市，零售门店数量大于118个。

不过，微型纯电定位的YOYO汽车，是否能在竞争白热化的中国新能源汽车市场吃香？这还是个未知数，因为欧洲市场和中国市场有着很大差别。

不少欧洲国家的城市内道路狭窄，所以小型代步车成为车主的刚需。而中国道路相对宽敞，车主们也更习惯购买驾驶空间相对更大的车型。

重要的是，欧洲传统车企虽然已经着手转型电气化，但速度严重落后。中国新能源企业进军欧洲市场可以占据优势，但回到国内，情况就不一样了。

与此同时，与欧洲不同，在中国消费者的观念中，微型纯电车型一直是一个非主流车型，一种家庭补充车型。

当然，据悠遥科技官方介绍，YOYO汽车不光回归中国市场，还会进入东盟日韩市场，凭借个性设计与定制服务，这款小车或许能在东盟、日韩市场拿到欧洲市场一样的成果。